近百棵桂花树被强截至生命躺路边半月

天气预告说又将有一股冷空气影响我市，正在铺设地下管道的61省道慈城段道路旁近百棵桂花树打着泥包躺在地上已逾半月。“把树挖出来这么长时间了，天寒地冻的，它们似乎快冻死了！”发现这一情况的读者陈先生焦虑地给消息热线打来了电话，“这些桂花树可都是两三千元一棵的，要是真出问题了，那经济损失不小，不知道这些树是哪个部门在管，它们最终会被怎么处理？”

记者联系了市园林管理局绿化科，又找了市公路管理局养护科，最终找到了负责这块绿化工作的江北区慈城镇政府有关部门。得到的回答是，等地下管道铺设完后，这些桂花树就会立刻复栽回原地，现在这一铺设工作正在抓紧举行中，不会损失一棵桂花树。而且园林绿化专家还表示，有泥包的保护，这些桂花树放一个月是不会影响其存活的。

占用绿地部门严把审批关

在城市建设确需占用绿地的时候，有关部门又是若那边理的呢？

市园林管理局绿化科毛科长在接受记者采访时说，暂且占用绿地的，必须经过各区城管局审批，然后到园林管理局立案。占用期满后，应当立刻恢回复状。如需长期性占用绿地的，首先必须由区城管局出具开端意见，然后上报园林局，通过园林部门审核后，再由市城管局举行审批。

“城区内的建设需要绿地让道的时候，乔木一定是要被移植的，一般胸径在12-14厘米的乔木存活率很高，四五十年以上的大型乔木虽然移植起来相对难度很大，但经过园林专家的后期养护，移植后的存活率也是不错的。”毛科长告诉记者，“至于地被和灌木，首先是存在一个老化更新的问题，其次是移植成本可能高于更新成本，因此一般选择新购地被或灌木重新栽种。”

而在城市公路绿地管理方面，市公路管理局养护科的陶科长指出，与公路有关的绿化工程、边坡复绿等工程都首先经过各县(市)区下面的公路段举行上报，得到路政支队批准后才能实施。“各公路段下属都有专门的绿化园林公司，高速公路则是业主单位下属的绿化公司负责。”他说，“如因各项建设施工等造成绿地受损或树木病死等现象，都市追究相关责任，并须实时补种上。”