郑州：留住法桐学学南京优化地铁方案迁徙树木骤减

南京2021年动工修建地铁一号线，并于投入运行，2021年又开始修建地铁二号线，2021年投入使用。作为已经修建了两条地铁，而且满街都是法桐的南京，在修建地铁时采取的保护法桐措施，对郑州来说，无疑有着很好的借鉴意义。针对郑州现真相形，南京有关部门还提供了一些建议。

南京市民

粘稠的法桐情结

南京市民和郑州市民一样，有着粘稠的法桐情结，而且愈甚于郑州市民。

今年66岁的王耀东是名土生土长的南京人，还做过绿化工人，对南京的法桐有着深厚的情绪。他说，早在上世纪20年月时，南京曾大量栽种法桐，在上世纪末，南京被称为天下绿化较好的城市，就是靠了这些经验了近80年风雨的“绿色卫士”。

提及南京人为什么喜欢法桐，南京市民汤俊驰一下子列出来4层次由。第一，法桐是这座有着悠久历史的城市的重要见证；第二，南京三面环山，似乎一个小盆地，形成了火炉天气，因此南京的行道树必须考虑到夏天避暑遮阳的成果，法桐叶大冠茂，生长快，较适合南京夏天天气；第三，法桐好养活，也不娇气，非常像南京这座城市的精神；第四，法桐，特别是那些早年栽植的法桐要比现在这座城市的许多住民岁数都大，大多数南京人都是伴着它的身影生长起来的，特别有情绪！

修建地铁

砍掉500多棵法桐

在南京，较令老人们眷念的街道是中山路，中山路是南京的主干道，也曾经是法桐较多的一条道路。

回忆起原来的中山路，汤俊驰一下子激动起来。他说，中山路上原来遮天蔽日的法桐就像一条绿色长廊，在天下驰名，这里法桐一共6排，其中心隔着一条快车道和两条慢车道。上世纪60年月，早年栽植的法桐已长成参天大树，夏天，在树木较兴隆的季节里，中山路的慢车道上别说是阳光，一般的雨也落不到地面上来。但现在这条路上绿色长廊逐渐削减，成为南京市民心中的痛。

王耀东说，由于道路的扩建，6排法桐，在上世纪末曾被砍去两排，2021年南京地铁一号线开始修建，为给地铁腾地方，一下子砍掉了500多棵法桐，虽然2021年在这一地区举行了补种，但这条让南京人引以为豪的绿色长廊很难恢回复来的绚烂。

“现在再到新街口一带，显著感受到空气没有那么新鲜了，夏天的气温也比原来高出许多。”王耀东说。

为法桐让路三站点调整设计

有了修建南京地铁一号线砍树的凄惨教训，无论是南京市民，照样政府部门，对保护法桐都重视了许多。

南京地铁二号线开工之前，南京市园林部门就参加其中，不停优化方案。南京市园林局总工程师陈雷说，从汉中门到中山门，地铁二号线沿线共有4000棵行道树，如果根他说：“虽然是首次移栽，但效果还不错，成活率到达87%。” 尔后，绿城广场、文博广场等处比较大的法桐基本上都是移栽过来的。

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