长沙五一大道开拓2米宽自行车道请香樟和广玉兰“回归”

刷新重点

1 路面提质，沿线修建16个港湾式公交站台

2 辟自行车道，增设休息座凳

3 香樟和广玉兰将“回归”五一大道两侧，五一大道中心不设置隔离栏杆

再过半个多月，长沙市民最熟悉的五一大道将面目一新。五一大道道路恢复提质施工正全面睁开，提质后的五一大道以及两侧新开拓的自行车道有望在中博会开幕(5月18日)前投入使用。施工单元提示各位车主，由于现在处于施工的关键时期，五一大道沿线交通受到不同程度影响，为制止拥堵，请出行的车主们在工程结束前尽管避开施工路段。

主车道：路面提质并建港湾式公交站台

“此次提质工程既是对五一大道沿线受地铁施工影响的路面举行恢复，也是道路‘服役’12年后的修整需要。”据市轨道交通团体有关卖力人介绍，五一大道最近一次改扩是在2021年，“服役”12年后，道路存在不同程度的病害情况。地铁2号线沿五一大道建设，围挡施工期间对沿线路面、景观等造成影响，亟需恢复。为确保中博会期间交通流通，五一大道恢复提质工程被列为重点应急抢修项目，力争在中博会开幕前完成受损路面的修复，实现路通、道平、景靓。

此次提质工程西起橘子洲大桥东、东至长沙火车站西广场，除新建成通车的五一大道高架桥之外，五一大道全线长约3.8公里的道路所有纳入施工范围，同时为削减公交车停靠对其他车道的影响，道路沿线16个公交车站均按港湾式车站设计。

现在，五一大道主车道已基本完成路面铣刨及病害处理，道路北侧的8个港湾式车站已经建成，人行道已基本完成绿化迁徙及土方外运，交通、亮化工程施工正同步睁开。

人行道：开拓2米宽自行车道

在忙碌的城市交通中，为自行车留出一条平安恬静的专门通道——随着五一大道提质工程的完成，这个低碳出行的美好愿景将成为现实。

原来的五一大道人行道宽6.5米、绿化带宽4米，经过优化设计，此次提质刷新中，将把绿化带的宽度缩窄为2米，压缩出来的空间开拓2米宽的自行车道。同时，将绿化带花坛高度降低至原来的一半，花坛内植物设置以灌木为主，草花为辅，增添道路绿化层次，更为精练美观。花坛外还将增设休息座凳，供行人和骑车人休憩。

现在，人行道已基本完成绿化迁徙及土方外运，并完成约50%的下层施工，人行道和自行车道道砖的铺砌工作正全面睁开。

景观绿化：香樟和广玉兰“回归”

五一大道的行道树为香樟和广玉兰，两条“绿带”并行排列，郁郁葱葱。在地铁施工历程中，五一大道相关路段的绿化带被暂时破除，部门行道树举行了移栽。在此次提质刷新历程中，香樟和广玉兰将“回归”五一大道两侧，行道树以胸径15厘米、冠幅4米的全冠香樟和胸径18厘米至20厘米的广玉兰为主，将再现昔日“绿带”美景。

根据设计，提质后的五一大道中心将不设置隔离栏杆，将为驾驶人提供加倍恬静、通透的视线效果。而在非机动车道与人行道之间，将通过秀气精练的栏杆隔离，确保行人平安。