杨絮或成合肥新污染源专家建议用柿子树作行道树

绿化树种一定要多样化，过于单一、过多使用一栽植物可能会造成生态灾难……5月23日、24日，全省垣市园林绿化工作现场会在合肥召开，来自安徽农业大学的专家黄成林教授受邀给全省各市园林人“支招”行道树应怎么选，怎么种。

“杨絮”或成新污染源

5月中旬，国内多个城市被“杨柳飘絮”困扰，合肥也不破例。资料显示，合肥市在二环路以内的城市中心地区栽植的杨树约有1.5万余株，经养护和生长，这些杨树已逐步进入生长旺期，大量蒴果成熟裂开后在风力作用下，开始飘絮。

对此，黄成林教授表示，杨柳飘絮非常可能成为城市新的污染源，城市行道树种的选择一定要多样化，“任何一个树种，如果在城市样本量所占比例跨越10%，它的缺点、缺陷将会被放大，可能带来生态学灾难。”

柿子树可成行道树

“现在合肥的行道树较多地采取香樟、广玉兰、女贞、国槐以及悬铃木等，选择行道树不妨多用内陆乡土树种。”黄成林表示，每个城市的园林绿化都应该有自己的文化，海南的椰林再漂亮，搬到合肥也不能算“合肥特色”。乡土树种更能适应内陆天气环境，长势更好，绿化效果也好。

除乡土树种，还可以选择果树作为行道树，使道路绿化不再“只投入、无产出”。黄成林介绍，在我国南方一些城市，芒果树、荔枝树都“站”到了陌头；有的城市在道路绿化中大量使用月季花，在花朵快干枯时采下来，提炼精油……这些都是将绿化与生产相结合的经典案例。合肥可以实验用柿子树作行道树，挂果时自己就是一道优美风景，也很有内陆特色。

园林要提前参加设计

黄成林强调，城市建设设计，一定要让园林部门提前参加，他举例说，合肥曾有一条路，在设计时园林部门无法提前参加，道路建设完成后移交给园林部门种行道树时，原本该种行道树的位置，下面是供热管道。

最终园林部门只能用石棉瓦盖住供热管道，种下行道树。为了多埋点土，还砌了高高的树池。即便这样，问题仍存在，树木生长后根部无法“下行”，将来一旦管网要维修，还得先把行道树移走，带来的问题非常多。