草坪机械养护之二冲程发动机

二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程，火花塞焚烧一次。二冲发动机的进气历程完全不同于四冲发动机，二冲程发动秘密经过两次压缩,在二冲发动机上，夹杂气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室，而四冲发动机的夹杂气是直接流进汽缸，四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的，二冲程发动机由于曲轴箱用来存放夹杂气不能储存机油以是二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。

二冲发动机的工作历程如下:

1.活塞向上运动夹杂气流进曲轴箱内.

2.活塞下行把夹杂气压到燃烧室,完成第一次压缩。

3.夹杂气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到较小体积时(这是第二次压缩)火花塞焚烧.

4.燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开，废气派出然后进气口打开，新的夹杂气进入汽缸把剩余废气挤出。

在相同的转速下由于二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次，以是功率大，而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻盈许多，以是在赛车上二冲车占压倒性的优势，但由于二冲发动机的进气和排气在同时举行，当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长，会有一部门的新鲜的夹杂气连同废气一起从排气口倾轧，以是在底转速时功率不高，新型的二冲发动机已经增添了一些部件来改善这个问题如yamaha的ypvs、honda的atac suzukid的saec。由于燃烧机油发生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔，二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多。

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