郑州修地铁人民路法桐开始迁居比原设计少46棵

继地铁一号线一期工程郑州大学站绿化迁徙后，7日晚上人民路站由于也需要封锁施工开始绿化迁徙。而与原来的方案相比，需迁徙的数目从83棵减为37棵，可谓大幅下降。

移植法桐，抹头较难

虽然没有移植雪松费事，但移植法桐也需要抹头、起挖、吊装、运输、栽植5个步骤，加之人民路环境庞大，移植一棵法桐花费了近6个小时之久。

7日夜10时许，人民路丹尼斯一段开来了一辆吊车、一辆卡车尚有十几名金水绿化队的工人。今天夜里，河南中医学院一附院西侧约莫50米处的两棵法桐开始移植，靠西的一棵将被抹头，靠东的一棵将会被移栽到人民路金水河桥路南。

工人将人民路北侧的机动车道举行部门封锁，调整了吊车的位置后，便开始施工。记者注重到，法桐的位置比较特殊，位于机动车道隔离栏与路边大楼之间，一些树枝已经伸到了大楼的窗户边。一道线缆从其枝干之间穿过，两枝在线缆南，两枝在线缆北。靠南的枝干再向南为公交电车的电缆。几名绿化工都告诉记者：“估量会比较费功夫，不能把人家玻璃和电线挂坏啊。”

10时30分许，一名绿化工用一条巴掌宽的布带将自己吊在起重机的吊钩上，驾驶员操作吊臂将他吊至线缆北侧枝干约莫15米的高处，他用绳子将吊钩和枝干绑在一起，然后顺另外一条绳子滑到地面。另一名绿化工爬上枝干的分叉处，四个枝杈形成的空间可以让他稳稳地站住举行施工。他先将枝干底部绑上绳子，然后将手中的电锯朝线缆北侧的枝干锯去。

“锯树干并不是锯断那么简单，也是有操作规范的。”金水区绿化队护林员尚涛介绍说，“要锯两个相对的锯口，一上一下，相距10厘米，重叠两至三厘米，然后通过吊车的气力将树枝掰断。这样做的利益是，制止树枝马上断裂，出现凶猛的甩动，伤及工作人员和四周的物体。”

果真绿化工根人民路的法桐有200多棵，多数是在上世纪50年月栽植的，在郑州现在的50年以上树龄的法桐中，人民路是长势较好的路段之一。郑州市绿化工程处卖力人表示：37棵法桐除了用于道路补植，剩余的将被移植到大河苗圃，待将来地铁施工完毕，如果条件许可，迁徙的位置上会都被重新补植。

少移46棵要谢谢媒体和市民

法桐是郑州能得到“绿城”称谓的较大元勋，地铁施工需要迁徙法桐的消息一传出，郑州市民就自觉地通过消息媒体睁开了保护行动。

较早，人民路地铁站施工方给出了伐除83棵法桐的方案，遭到了市民的平等否决，不少市民通过消息媒体表达了自己保护法桐的看法，并建议有关部门学习其他城市建设地铁的经验，尽管少动城市绿化。今后，园林部门先是否认了伐除方案，变伐除为迁徙，进而和地铁建设单位多次相同，多次到现场勘验，最终使迁徙方案得到优化。

与此同时，园林部门还公布了移植工作的详细步骤：1．根据程序审批公示；2．对每一株要移植的大树举行编号，落实移植措施和地点；3．对需移植的树木去枝、起挖、包装、吊运，在移植历程中根据需要，采取对树穴根部施生根粉，对树木叶面喷洒抗蒸剂，为树干打支持，为树冠搭遮阳网，准时喷水、喷药等措施；4．将树木移植到市区公园、广场、游园内，或者移植到苗圃集中养护，待需要时移出。

在迁徙现场，郑州市绿化工程处的卖力人向记者表示：在消息媒体和广大市民的监视下，人民路的法桐由当初建设方提出的需要移植83棵，优化到了37棵，保护了园林绿化的建设成果，这一点要谢谢广大市民和消息媒体。

由于地铁施工方的多次敦促，加上天气逐渐变冷，人民路的37棵法桐的移植工作将陆续睁开。由于迁徙工作受施工条件、天气情况影响较大，现在还无法确定这项工作何时能够完成。

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