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南京:移走的法桐好吗专家:频仍移动晦气成活

导读

随着地铁二号线各个站点的相继开工建设,沿途涉及的行道树尤其是法国梧桐仍然在迁移。地铁建设部门近日正将地铁二号线经过的明故宫处部分法桐向有关部门申报迁移,预计不久也将实施迁移。园林专家表示,冬季是法国梧桐移栽的最好季节,成活率会大大提高。法桐……

法桐是南京的一张“绿色手刺”,今年为了给地铁二号线开工让道,一些法桐不得不迁居。现在气温不停降低,那些背井离乡的法桐长得好不好?能不能经得住霜冻的检验?会不会移回原处?晨报最近专门做了观测。
“断臂”法桐叶子虽黄长得好
雨后初晴,南京的地面尚有些湿,位于察哈尔路的丁山园艺中心黄土坡上,三十几棵“断臂”法桐正在“闭目养神”。这些绑着草绳的法桐,虽然没有了手臂,但伤口愈合处新生命已开始萌发,有的嫩枝高达1米,由于冬天来临,叶子开始泛黄。
为不打扰法桐“就餐”,丁山园艺中心卖力人李永革语言特别轻,“你瞧,这几棵叶子发黄的法桐是4月份迁来的,当时气温不高,管护容易些,基本上算是成活了。这边二十来棵法桐,有几棵是我们园艺中心的,别的的是在8月份迁过来的。”
“这次鼓楼区总共移走大树38棵,3棵大一点的法桐送到江宁陶吴镇的苗圃场了,几棵小法桐在迁徙历程中暂且补栽在汉中路的人行道旁。别的都放在丁山园艺中心。”鼓楼区市政设施综合养护管理所设施科朱科长介绍。
玄武区的法桐移栽到了徐庄软件产业基地。二十多株大龄法桐被安置在新建绿化带内。
部门法桐移到绕城高速做绿化
天气越来越严寒,移植到其他地方的法桐会不会由于严寒而过不了冬?园林工程师黄昊作废了记者的疑虑。“法桐被称为‘行道树之王’,生长条件要求不高。”黄昊说,“法桐怕热不怕冷,很耐寒,比较适应南京的天气。南京历史上零下十几摄氏度,也没有出现过法桐被冻死的纪录。”
据白下区园林绿化所生产科房科长介绍,该区因让道地铁二号线而搬迁的法桐有七八十棵,现在已迁徙到光华门、杨庄和郑家营等地,很大一部门作为绕城高速公路的沿途绿化用树。尽管最近气温延续走低,但这些法桐的长势还很好,少数树木在前期发生了病虫害,不外在迁徙时作了相应处理,因此影响不大。
明故宫周边法桐迁徙已申报随着地铁二号线各个站点的相继开工建设,沿途涉及的行道树尤其是法国梧桐仍然在迁徙。地铁建设部门最近正将地铁二号线经过的明故宫处部门法桐向有关部门申报迁徙,预计不久也将实施迁徙。园林专家表示,冬季是法国梧桐移栽的较好季节,成活率会大大提高。
法桐是否移植乐成要再看看
“能否真正成活还得再等一年看看。”黄昊说,虽然现在这些移植的法桐生长态势良好,但还不能下结论说移植完全乐成。“这些法桐移植时能够挖掘的根系有限,法桐重新安家后吸水是个下午问题。”此外,法桐迁居时,树干上的杈枝全被砍掉,伤口遇到雨水很容易腐烂,导致法桐坏死。“到明年这个时候如果所有的法桐能正常发芽长枝干,就可以基本确定移植乐成了。”黄昊以为。
苗木专家不主张迁徙法桐移回
不少老南京都很体贴这些移走的法桐还能否迁回原处。对此,园林部门的意见是原则上法桐从哪里迁出,还要送回哪里。但苗木管护专家们从技术的角度考虑,并不主张大树再次移迁。“有的大法桐树龄长,生命力原本就弱,已经验过一次移迁,短期养护很难让其恢复‘元气’,再一次搬迁,估量这些老龄大树经不起折腾。”玄武区市政设施综合养护管理所一位专家分解。
“大树挖走容易,但栽回人行道上就难了。”南京万荣园林公司的一位技术员说,“种大树,首先要挖大坑,但市区人行道的地面下充满了各种缆线,挖大坑很有可能会伤及这些缆线,让缆线改道可能性不大,因此只有挖小坑,但如果植树的坑挖得太小,对大法桐的生长会有影响。”因此,他们建议,迁徙成活率高的中小型法桐,可以考虑再迁回人行道,但大树较好不要动,至少短期内不能动。
“树木每迁徙一次,根部都要受损,这对树木的生长是晦气的。”白下区园林绿化所的一位卖力人说,“我们已考虑在地铁沿线原地栽种直径约20厘米的中等树木,树种首选照样法桐。”

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