巴彦淖尔临河区绕城公路70多棵杨树被毁

“我种的好端端的70多棵杨树，在我不知情的情况下被人为损坏掉了，这是招谁惹谁了？”今年68岁的临河区城关镇增光村的闫玉清向记者反映。

记者在闫玉清的带领下来到位于110国道临河绕城公路(城关段)旁边被毁的林地。这是一片杨树林，目测约有5亩多，由南至北沿路呈带状分布，绿油油的树干与两头的水坑和荒草形成鲜明的对比。公路在拓宽，路边堆着绵延的沙土，不远处一辆大型铲车正在施工，紧邻公路的是闫玉清种的杨树，这些树木有的被拦腰斩断，有的被连根拔起，地上有铲土的痕迹，记者大略数了一下，至少有70多棵。

5年前，闫玉清用人工将这段公路旁边的坑坑洼洼填平，并拉上沙土刷新盐碱地，改良了土壤，种上了杨树苗。为使杨树苗能正常地生长，闫玉清起早贪黑，修渠打堰，除草施肥，辛辛勤苦培育这些犹如他孩子一样的树木。几年的时间，幼小的树苗长成现在的3米多高，多数树木的胸径到达3厘米以上。“闫大爷敬服这些树，比他孩子还亲呐，他险些每天都要过来照看。”增光村一位不愿透露姓名的村民对记者说，闫玉清种树为村民们办了件大好事，不仅绿化了环境，还净化了空气。现在好端端的树木被毁了，着实惋惜。闫玉清说：“我前段时间身体不适，在家休息了几天，待身体状态略有好转来到地里一看树被人损坏了，当时把我气得瘫坐到了地上，半天缓过神来，赶快给儿子打电话，经儿子探问才知道是修路的铲车把树铲死的……”

就此事，记者采访了承包110国道临河绕城公路拓宽工程的联手路桥公司的问经理。问经理说，这段工程总体上是联手路桥公司承包的，但工程各个标段都是公司的股东举行了承包，他们都是自力的法人代表，都是项目经理，闫玉清反映的工作出在联手路桥公司二公司施工段。问经理表示，作为施工单位只负责详细施工，而且按图纸施工，至于因征地发生的纠纷由当地征拆部门出头处理，但如果在施工中给他人造成不需要的影响和损失的，联手路桥公司一定给予相应的补偿。联手路桥公司二公司的袁经理说，他们工程项目的图纸设计施工界线部门已不同标准进入闫玉清的杨树地，他们在征得征拆部门赞成的条件下才动工的。

接下来，记者又采访了负责110国道临河绕城公路征地拆迁工作的临河交通局征拆办(以下简称征拆办)主任付军。付主任说，由于110国道临河绕城公路拓宽工程技术标准要求调整，公路两侧用地要求进一步增宽，这就需要征拆办重新征地，还没等征拆办把征地手续办完，施工单位就开始施工，效果把闫玉清种的树损坏了一部门，制造了矛盾，不管怎么说，毁了人家的树，就应该给予赔偿，但现在由于价格问题一直没有谈拢。

作为修路征地协调单位，临河区城关镇党委书记马开国在接受记者电话采访时说，根据相关补偿标准，每损坏一株胸径20公分的杨树应补偿20元，30公分及30公分以上的补偿30元，但现在闫玉清不接受这一标准。另外，这起毁树事件责任在谁，如何补偿，镇里正会同相关部门积极协调处理此事，争取早日给闫玉清一个交接。

据临河区森林公循分局一位负责人介绍，如发现毁林行为，林业部门一是责令当事人补种，二是作出相应处罚。如损坏不能阻止，当事人应提前到林业部门解决相关手续。但是，闫玉清种的那些树被砍被刨之事，林业部门之前绝不知情。

“修路是好事，但毁我的树不管过错在谁，总该先和我打声号召吧？”闫玉清不解地说。